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安全带的工作原理其实挺简单的：1. 安全带里有个卡轮装置，当你猛地拉出安全带；2. 比如车祸发生时，卡轮转速太快产生的离心力会把卡子弹出来，瞬间锁住安全带，把人牢牢固定在座位上；3. 等撞击最狠的劲头过了，或者气囊已经弹出来了，安全带就会自动放松，避免把肋骨勒伤。这个过程都是自动完成的，完全不用手动操作。不过要定期检查安全带是否顺畅，卡扣有没有老化，不然关键时刻可能失灵。安全带和气囊是配合使用的，光系安全带不系头枕或者反过来都不安全，得都用上才能最大程度保护自己。现在有些车还带预紧功能，碰撞瞬间会自动收紧，比普通安全带更安全。总之安全带不是装饰品，每次上车都得认真系好，不然再先进的设计也没用。

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1、当车头撞上东西或者车身歪斜时，安全带里的小钢珠会卡住织带不让它滑动，这样人就被牢牢固定在座位上，避免前冲受伤；2、如果车头撞了人猛地往前冲，织带会被瞬间拉出，这时候如果拉出速度太快，安全带内部的锁止机构也会马上卡住，同样把人按在座位上。这两种机制同时运作，所以这种安全带叫复合敏感式安全带；3、这种安全带常见于大客车和货车，小轿车也有用的。而带预紧装置的安全带在基础上加了自动收紧和缓冲结构，通常配合安全气囊使用，主要装在带气囊的小轿车里。

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安全带是用特别结实的合成纤维做的，里面有个能自动锁死的卷收器。你系上它后，这个卷收器会自动把带子拉紧。如果遇到急刹车、正面撞车或者翻车这种紧急情况，人体会猛地向前拉扯安全带，这时候卷收器的锁死功能就会瞬间卡住带子，让人紧紧贴在座椅上。这样既不会被甩出车外，也能避免撞到车内的其他地方受伤。