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现在市面上最常见的自动变速箱主要有这四种类型：

1、AT变速箱，也就是液力自动变速箱，咱们平时接触最多的就是这种变速箱。从早期的4AT到现在的9AT，AT变速箱的优点很明显——动力传递更直接。但缺点也挺明显，就是加速时会有顿挫感，油耗相对也更高。

2、CVT变速箱，学名叫机械无极自动变速箱，主要用在日系车上，本田、日产这些品牌大部分车型都用CVT。这种变速箱最大的特点就是平顺性好，因为变速比是连续变化的，开起来像坐船一样顺畅，而且省油。不过缺点是动力输出比较温和，瞬间爆发力差点意思。

3、AMT变速箱，全称电控机械自动变速箱，其实是手动变速箱和自动变速箱的"混血儿"。优点是成本低，开起来比手动挡方便。但缺点也明显，换挡时顿挫感特别强，坐着不舒服，现在市面上用这种变速箱的车型越来越少了。

4、双离合变速器（DCT），就是用两套离合器交替工作，实现无间隙换挡。分干式和湿式两种，换挡速度快、动力损失小、省油效果也不错。不过缺点也很致命——稳定性差，容易出故障，尤其是早期车型问题更明显。

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汽车变速箱主要分为这几类：

1. 手动变速箱（MT）：就是咱们常说的手动挡，得自己踩离合换挡，操作最直接。

2. 无级变速变速箱（CVT）：用钢带和滚轮来换挡，感觉像一直平滑加速，开起来特别顺。

3. 液力变矩器自动变速箱（AT）：老式自动挡的代表，里面有液力变矩器，换挡时稍微有点顿挫感，但用着省心。

4. 双离合变速箱（DCT）：一个离合管奇数挡，一个离合管偶数挡，换挡快，适合追求驾驶乐趣的。

5. 半自动变速箱（AMT）：手动挡的底子，但能自动换挡，缺点是换挡时可能会有“闯动感”。

说白了，选哪种全看个人需求，比如喜欢操控选MT或DCT，图省事就选AT或CVT，AMT则属于过渡产品。