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排气制动有两个挡位，用法很简单：1、拨到一挡，四个缸开始工作，这时候发动机制动效果能到66%；2、接着拨到二挡，六个缸全开，制动功率就到顶了100%；3、排气制动主要是帮忙刹车用的，特别是下长坡的时候，能通过发动机排气来辅助刹车。

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[content]排气制动是给刹车帮忙用的装置，尤其在长下坡时，能通过发动机来帮忙减速。这个功能分两档：第一档，拨到后边第一个位置，这时候四个气缸开始工作，能提供66%的制动力；第二档，继续往后拨，六个气缸全上，这时候制动力能达到100%。不过要注意，排气制动不是替代刹车，而是配合使用，下坡时还是要管住右脚，该踩刹车还得踩。

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下长坡时要打开排气制动，松开油门，但千万不能挂空挡或踩离合。原理其实挺简单的：排气制动开启后，就像给发动机排气口装了个阀门，不让废气排出，这样发动机就无法正常工作。但因为没踩离合，车子还是挂在挡位上，下坡时的惯性推动车轮往前走，反过来带动发动机转起来。这时候排气制动产生的阻力就会和车子的惯性较劲，形成一种不用踩刹车的制动力。不过要记住，排气制动只能当辅助用，不能完全依赖它。