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高速收费新规来了！主要有三点变化：

第一，交通部新修订了《收费公路车辆通行费车型分类》，从2020年1月1日起，全国高速收费要按新标准执行了。这主要是调整了车辆的分类方式；

第二，这次调整能统一全国高速公路收费分类标准，让省界收费站取消后，ETC不停车收费能更顺畅；

第三，高速收费也不是永久的。国家收的过路费是有上限的，等收回建路成本后收费站就会拆除。现在全球已建成的收费公路有14万公里，中国占了10万公里，差不多七成。咱们国家这些年在交通基建上的投入，都快赶上建国后前50年总和了。

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9月1号开始，高速收费方式变了！以前货车过路费是按车子载多重来算，现在改成按车型来收。也就是说，只要你的车属于同一类，空车还是装满货，收费都一样。那怎么分车型呢？新规把1类和2类货车的界限改了，现在1类货车的标准是车长不到6米，而且总质量不超过4.5吨。这对常年跑运输的司机来说，应该是个好消息。

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根据最新的分类标准，核载8到9人的小客车从原来的2类车降到了1类车，也就是说这类车以后过路费能省不少钱。举个例子，某条高速1类车每公里收费0.5元，2类车每公里要0.8元，那辆9座的车跑100公里的话，按新标准算就能少花30块钱。