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废气再循环系统和油气分离器有关系的：

1、废气再循环就是说，发动机在小负荷的时候（比如低速行驶或匀速巡航），会把燃烧后的废气重新送回气缸里参与二次燃烧。这么做主要是为了降低气缸内的温度，减少氮氧化物这些有害气体的排放。

2、二次空气泵是给二次空气喷射系统用的，主要在冷启动或者发动机预热的时候工作。它的作用是把新鲜空气吹进排气管，让废气里没烧完的燃料再充分燃烧，这样能减少一氧化碳和碳氢化合物的排放。

3、油气分离器的内部循环过程是这样的：气门室盖进来的高温废气，遇到从空滤上层进来的低温空气（已经被空滤过滤过的干净空气）。两种气体一撞，废气里的机油蒸汽遇到冷空气就会凝结成油滴，然后掉到油气分离器底部，再通过连接空滤下层的管子排到车外。这样二次送回发动机的废气就不会夹带机油了。

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油气分离器是发动机废气循环系统里的一个部件，独立安装在油底壳到进气管之间。它的主要功能是把机油蒸汽和燃烧室漏出来的水蒸气分开处理。分离出来的油滴会沿着管壁流回油底壳，剩下的干净气体再送回发动机燃烧室二次利用。

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当然有关系啊！油气分离器可是潜油电泵系统里关键的部件之一。它的主要作用有两个：第一，就是当个入口，让油气能顺利进到多级离心泵里；第二，当混着气泡的液体要进泵之前，分离器先把气体从液体里分出来。这样能减少气体对电泵工作的影响，还能防止离心泵出现“气蚀”或者“气锁”这种毛病，确保泵能正常运转。