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后桥差速锁必须去汽修厂装：1、大部分车的差速锁结构复杂，自己动手安装容易出问题。如果你对车的构造不太熟，随便装可能会把差速锁和驱动系统连接的齿轮搞坏，严重的话整个变速箱都得换。所以装这个东西一定要去专业修车店，别自己瞎鼓捣；2、差速锁怎么用？比如你车子陷在泥地里一侧轮子打滑，这时候有的柴油车需要长按按钮，有的要慢慢扳动手柄，仪表盘亮灯就说明差速锁启动了。要关的话松开按钮或者把手柄推回去，灯灭就代表锁已经解除；3、扳手柄的时候别太猛，不然容易把传动部件搞坏。差速锁的开关一般在发动机盖里，顺时针拧动旋钮，灯亮了说明锁已经咬合了；4、逆时针拧回去灯灭就解除成功。要注意用之前必须先把车停稳，前轮保持直行方向。转弯或者在硬路上千万别开差速锁，不然后桥变速箱容易报废。

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这个安装得去汽修店让师傅帮忙弄，简单说后桥差速锁就是把两个后轮绑死让它们转速一样。有什么用呢？比如你开车一个轮子陷到泥坑里，这时候打开差速锁就能轻松脱困。要是没锁的话，空转的轮子会疯狂打滑，陷住的轮子反而纹丝不动，车就动不了了。

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差速锁都是装在差速器里的，根据车型驱动方式的不同，主要分三种类型：前桥差速锁、后桥差速锁和中央差速锁。这三种分别安装在车辆前轮的差速器里、后轮的差速器里，还有就是装在中间的分动箱或者变速箱里面。