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现在市面上机油的粘度标准都是由美国汽车工程师协会（SAE）定的。机油桶上常见的SAE 5W-40这种标号里，W前面的数字代表低温性能。数字越小，低温下表现越好，比如冬天冷启动的时候。发动机刚点火那会儿磨损最严重，所以选好机油很关键。低温流动性好的机油，启动时能快速流到该润滑的地方，保护发动机运转。W后面的数字是高温粘度等级，用100℃时的流动性和150℃高温高压下的粘度来衡量。数字越大，油膜越厚越结实。不过每个车企都会给自家车推荐合适的粘度。现在主流的高温粘度是20、30、40这几个。但粘度不是越高越好，太稠的机油会增加动力损失，油耗更高，发动机还容易热。所以千万别盲目选高粘度，按说明书推荐的来最稳妥。

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在国际上通常用“SAE”来标定机油的粘度等级，比如“5W-40”这个型号。这里W是“冬季”的意思，表示适合低温天气用的机油；W前面的数字“5”代表机油在低温下的流动性，数字越小低温性能越好，比如0W的低温流动性最好，数值越大说明低温下变稠得越快。后面的数字“40”指的是机油在高温下的粘稠度，数值越高说明机油越浓稠。如果用低粘度机油的话油耗会更低，因为低粘度机油更容易流动，发动机和零件运转时遇到的阻力就小，自然省油一些。

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SAE这个标号到底啥意思？SAE是美国机动车工程师协会的缩写，他们给机油定了个黏度标准。比如SAE5W-40，这个标号里头"W"代表冬天（Winter），前面的数字越小，说明机油在低温下流动性越好，车子冷启动时对发动机的保护就越到位。后面的数字比如40，是指机油在100℃高温时的黏稠度，数字越大黏度越高。简单说，就是这个标号告诉咱们机油在冷热两种极端温度下的表现。