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机油泵的调整方法：1、油泵上面油门手柄往加油门的方向有个螺丝头挡着油门的（调整这个螺丝的长短就能控制发动机最高转速）；2、反方向也有个螺丝头挡住油门，作用是限制节气门开度，调整它就能改变发动机最低转速；3、油泵后面有个长方形铁盖，拧开后能看到上下两根可调的电线，松开上面的螺母，用一字改锥往顺时针方向转半圈或一圈就行。

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可以调整油门的行程，或者拧一下调速器后面的油量控制螺丝。不过最靠谱的办法还是把油泵拆下来，接到试验台上测试，这样数据准，操作也方便些。

可变排量机油泵其实有两种工作模式：

高压模式下，油泵会根据发动机机油压力自动调节，从怠速到最高转速都能正常运作，就像普通齿轮油泵一样。但它的优势在于只输送刚好够维持机油道压力的油量，不像传统油泵那样一直泵固定量的油，多余的还得回流。这样高压模式下效率更高，省了那部分回流的能耗。

低压模式则是给油泵前端的电磁阀通电，用这个电磁阀给油泵施加额外压力，进一步压缩弹簧，让油泵以更低的阻力工作。这时候泵出的油更少，但效率反而更高，因为阻力小了，负担也轻了。

总之就是这个可变排量机油泵能根据情况自动调节供油量，该使劲的时候使劲，该省力的时候省力，比老式油泵更省油更高效。

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机油泵是装在发动机上的，有个调节螺丝，往外拧的话能控制油量，但自己别随便调，最好去修理厂让老师傅帮忙弄。机油泵启动后，通过内部零件（齿轮、转子、叶片这些）的转动，把油底壳里的机油抽上来，先经过集滤器过滤，再进到机油泵里；泵出来的机油带着压力，能冲开机油滤清器，然后顺着主油道流到需要润滑的地方（比如活塞、气门、凸轮轴这些部件）。机油泵就是发动机润滑系统的“心脏”。