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先试试开空调看看风扇转不转。如果转了说明是温度控制的问题，不转可能是继电器没电了：1、先打开空调试一下，如果风扇转了，说明没问题。因为耦合器扇一直在给发动机散热，正常情况下风扇是不转的，得水温到一定温度才会启动。要是开空调都不转，那线路可能有问题；2、汽车风扇的工作原理：风扇由温控器控制，水温过高时温控器接通电源让风扇转，水温降下来后断电停转；3、风扇其实就是个电机，两根线，普通车的负极直接搭铁，正极线从电源经过水温传感器接到风扇正极。水温传感器就像个开关，控制电流通断；4、汽车空调就是车里那个能制冷制热、换气净化空气的设备，让车厢环境舒服，司机开起来不累，还能提升安全。现在空调已经是衡量汽车配置是否齐全的重要标志；5、一般包括制冷系统、暖气系统和通风系统，这种组合设计充分利用了车内空间，结构简单好操作，是现在流行的汽车空调配置。

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汽车电子风扇不转得具体情况具体分析，有时候是正常现象，有时候就是出问题了。想搞清楚为啥不转，得先了解它是怎么工作的。电子风扇和老式靠发动机带动的不一样，它是根据水温来自动调整转速的。有的车是行车电脑（ECU）直接控制风扇，有的则是靠温度传感器和开关来控制。不同车型控制方式可能不太一样。基本上，电子风扇的组成包括风扇本体、支架、温度传感器、控制开关、继电器和线束这些部件。如果风扇不转了，可以按照这些部件逐一排查问题。

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汽车电子扇不转的原因有四个：第一种可能是扇叶卡住了。常见原因是泥沙之类的杂物卡在扇叶和轴承之间，把主轴给堵死了；第二种是温度传感器坏了。这个传感器负责监测水温和传递信号，要是它失灵了，发动机电脑就收不到水温数据，默认认为不需要启动风扇，结果就是风扇不动。这种情况一般会伴随发动机冒高温；第三种是继电器烧毁。车上的继电器很多，有些车因为线路老化，继电器接口可能短路烧坏，导致电路断开；第四种是线路接反了。这种情况多出现在装有多个电子扇和复杂继电器的车型上，尤其是修过车之后，有可能因为工人把线束接口插错了位置，导致风扇无法启动。