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比亚迪e1的电池保修期挺长的：1、这车家用完全够用，市区油耗大概7-8.5，高速或者郊区跑的话差不多7左右；2、外形看着顺眼，价格实在，动力也够用，空间也不憋屈，五万到八万这个价位里算能打的，外观设计彻底告别了老款的复古造型；3、但有些小瑕疵，比如车漆薄，底盘偏硬，挡位切换时手感不够清晰，刹车时会有异响（新车正常现象），没配前雾灯，还有车内噪音控制一般，音响效果差强人意之类的。

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比亚迪e1用的是镍钴锰三元锂电池，电池容量32.2度电，综合续航305公里。在微型电动车里这个数据算中等偏上的水平。售后政策挺实在的，非营运车整车质保6年或15万公里，核心部件质保8年15万公里，电池电芯还能终身保修，这保障力度在同价位车型里算比较良心的。

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比亚迪的质保时间挺长的，现在市面上还没比它更便宜的混动车。要说性价比，比亚迪确实是最能打的。国外混动车普遍比燃油车贵一大截，比如特斯拉就是例子。国产混动里最好的当属比亚迪秦了，而且秦是强混类型，油电混合比例差不多一半一半。电池技术这块儿是比亚迪最大的优势。