+向他提问

前置四驱和适时四驱比起来，我觉得适时四驱更实用。为啥呢？

1、适时四驱其实也能在两驱和四驱之间切换，但和分时四驱最大的区别在于，它不用人手动换挡，全靠电脑自己判断啥时候该四驱、啥时候该两驱，这样更省心；

2、和全时四驱比，适时四驱结构简单多了，省材料也就便宜些，车也更轻，开起来更省油；

3、前置四驱说白了就是发动机在车头，但动力可能只给前轮，也可能同时给前后轮，具体看情况。

总结就是：适时四驱既智能又省成本，适合大多数路况，而前置四驱只是描述发动机位置和动力分配方式的区别。

+向他提问

前置四驱更好用，尤其在路况差或者车轮打滑的时候，电脑会立马察觉，然后把发动机的动力分给前轮，让车子瞬间变成四轮驱动。说白了，前置四驱就是发动机放在前面，平时可能只用前轮或后轮跑，但开起来的时候能随时切换成四轮一起发力。至于适时四驱，简单来说就是两驱和四驱模式能根据情况自动切换，比如在好路上用两驱省油，遇到泥地或者雪地就自动变成四驱，车主自己也能手动调整。

+向他提问

前置四驱就是发动机在车头，四个轮子一起驱动。我觉得这种四驱比适时四驱靠谱。两者的区别在于，前置四驱不管啥路况都是四个轮子同时出力，而适时四驱平时只用两轮，只有电脑判断需要四驱时才会临时切换成四轮驱动。简单说就是前者一直四驱，后者按需四驱。这种设计让前置四驱在复杂路况下更稳当，但油耗可能高点。选车的时候如果经常跑烂路或者越野，前置四驱确实更合适。不过日常城市代步的话，适时四驱也够用了。关键看用车场景，别盲目追求四驱全时驱动。其实核心差别就在这点，不用太纠结术语，按自己需求选就行。