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主要有三个原因：

1、挡位太高，爬坡时得换低速挡：手动挡的车如果挡位挂得太高，发动机转速提不上去，爬坡时应该根据坡度换成1-3挡。自动挡的话，遇到陡坡最好提前挂L挡或者1/2挡，这样动力才够用；

2、怠速太低，转速不稳：发动机怠速时转速过低或者抖动厉害，也会让爬坡变无力。这种情况可能是因为怠速电机线路有问题，也可能是发动机其他部件出故障，比如传感器坏了、燃烧不充分、进气管漏气等等；

3、自动变速箱打滑：平路上开基本正常，但一上坡就感觉没劲，同时发动机转速飙得很高，这大概率是变速箱问题。具体原因包括变速箱油量不足、离合器片或刹车片过度磨损烧焦、油泵老化漏油、主油路有渗漏，或者是离合器活塞密封圈漏油导致的。

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可能是点火系统或者油路有问题。火花塞点火能力不行，喷油嘴喷出的油雾化效果差，导致燃烧不充分。混合器里的比例阀坏了。汽车最大爬坡测试方法：找一个坡度接近车辆预计爬坡能力的坡道，坡道长度要超过25米，坡底前要有810米左右的平直路段。测试时把车停在坡底附近的平直路上，挂上能输出最大牵引力的挡位（通常是1挡）。然后猛踩油门冲坡。如果车子能顺利冲上去，就换更陡的坡继续测，直到爬不动为止，最后能爬上去的最大坡度就是这车的极限爬坡能力。

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发动机的油路系统是汽车最容易出毛病的地方，比如喷油嘴被堵住了、油管漏油、油泵没劲儿了、滤芯也堵了，这些问题都会让车子上坡时使不上劲儿。为啥呢？因为上坡的时候发动机需要更多油才能正常工作，油供不上了，燃烧效率就降下来了，马力自然也提不上去，开起来就像被压着走一样。