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雅阁最近的失速门事件是从七月中上旬开始发酵的。具体来说有这么几个点：第一，什么叫"失速门"？就是上个月有车主反映，车子在高速跑着跑着突然没劲了，得先熄火再重新启动才能恢复动力。我去翻了翻车质网，天呐，真不少案例！230和260这两个版本的1.5T发动机车型都中招了，看来这一批高低功率的1.5T发动机确实栽进了"失速门"里。根据车质网的投诉记录，问题爆发时间集中在六月底七月初，之后持续发酵，故障表现特别一致：开着开着没动力了，仪表亮故障灯，重启车辆才能恢复动力。第二，调查发现很多车主遇到问题的场景都差不多：在高速上跑，外面还下着雨，结果突然没动力了。这种情况下特别危险，有些车主还说当时方向盘也失灵了，差点出事故。第三，目前网上流传的故障原因有三个可能：第一种说法是进气口设计有问题；第二种是油泵出故障；第三种是氧传感器被铅给"毒"了。不过这些都还只是初步猜测，不是最终结论，还得等厂家正式回应。

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最近这个问题在车质网的投诉板块被很多车主关注，而且出现这种情况的基本都是新款车，还在质保期内。如果在质保期内厂家一直没修好，建议直接上车质网投诉，这样更容易引起重视。要是问题挺普遍的，最理想的方式还是希望厂家能主动召回处理。

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三大主要原因：第一，车头进气格栅设计有问题；第二，油泵出故障；第三，氧传感器被铅给"毒"了。不过这三点只是目前排查出来的表面问题，并不代表最终结论，具体原因还要等官方后续说明呢。