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领动1.6L自动精英版百公里加速要11.6秒。先说外观，前脸是棱角分明的六边形进气格栅，横条镀铬装饰看着挺精致，大灯组重新设计过，雾灯区域用了L形线条装饰，整体看着挺年轻时尚。侧面线条有讲究，腰线上扬，C柱还有三角形折线，营造出向前冲的运动感。虽然车长宽高比老款大了一圈，但轴距还是2700mm没变。后备箱盖和尾灯设计也有亮点，后备箱线条跟尾部扰流板有点像，尾灯从车尾前方向后延伸，边缘处理得很利落，运动范儿十足。具体尺寸是长4570mm、宽1800mm、高1440mm，轴距2700mm。动力方面用的是1.4T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，动力表现还不错。

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11.6秒破百的动力表现，说实话没想象中那么冲，主要在后半段才能感受到提速。操控调校算得上是中规中矩，对普通司机来说够用，但要是以前开过操控好的车，会觉得这车开起来少了点刺激感。底盘在换挡时偶尔会有轻微的顿挫，现代的双离合技术确实比不上大众玩得溜。不过综合来看，在十几万的合资车里，领动的配置和动力都算中上水平，家用的话性价比挺高的。

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全新领动（Elantra）的外形延续了现代家族的流体雕塑设计，前脸用了新胜达那种六边形大嘴格栅，再加上雾灯区类似回旋镖的造型，整体看起来特别宽扁，视觉效果很带感。发动机数据直接拉满，204匹马力 27kg/m的扭矩，这数据在同级别的中型车里算是稀有物种了，难怪能吸引这么多人。现代旗下还真有车能达到这种动力水平。新款Elantra运动版比普通版更骚包，车身线条更激进，内饰也加了不少运动元素，百公里加速11.6秒，开起来绝对比数字看着更有劲。