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前后桥差速锁都很重要，缺一不可，作用如下：1、后桥差速锁装在两个后轮中间，能解决普通差速器的毛病。比如车子某个后轮悬空打滑，动力就会全部传给空转的轮子，这样车不仅走不动，还浪费动力。所以后桥差速锁一般用在高性能车上；2、有了后桥差速锁，车子在激烈驾驶时还能做大幅度漂移；3、对于多轴驱动的车，前后桥之间用传动轴连接。为了让不同轴的车轮能以不同速度转动，避免打滑，中间还要装个中央差速器，也叫轴间差速器。

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前差速锁的作用就是分别控制左右前轮的动力分配，后差速锁则是控制左右后轮的动力分配。中央差速锁负责前后轮组之间的动力分配，也就是把前轮和后轮的动力分开控制。不过差速锁只能在车子陷住的时候临时用一下，正常开的时候一定要关掉。要是开着差速锁跑正常路，转弯的时候车轮转不动会卡住，转弯半径会变大甚至转不过弯。长期开着还会严重磨坏轮胎，运气差的话差速器直接报废。

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汽车前后轮都能得到发动机的动力。平时跑普通路时，就跟普通车一样只用后轮驱动，这叫单驱模式。遇到打滑、越野这些特殊情况时，可以同时用前后轮一起驱动，叫双驱模式。实现这种切换的装置和控制部件就是差速锁，一般用挡把操作就行。