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科尼塞克Regera这款车真的没有变速箱。为什么呢？看这配置就知道了：1、它装了个5.0L的V8双涡轮增压发动机，再配上3个电机和一块锂电池，重点来了——没有变速箱！取而代之的是叫KDD（科尼塞克直接驱动）的黑科技系统；2、虽然Regera的这套KDD系统跟普通混动完全不一样，但动力还是靠发动机和电机一起发力。不过为了极致的轻量化和效率，直接把变速箱给砍了；3、那发动机是怎么连接车轮的呢？就是那台能爆发1115匹马力、1250牛米扭矩的5.0L双涡轮V8，通过液压离合器直接怼在固定速比2.85的主减速器上。所以这车就一个挡位，直接驱动车轮，这才叫“直接驱动”。

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这车最特别的地方就是它没有变速箱！Regera的车灯设计也很有意思，尤其是日间行车灯，看起来就是一串散着LED灯点，好像乱糟糟的没章法。不过柯尼塞格解释说，这些灯点是按夜空星座的图案排的，看得出品牌对这款车真是花了不少心思。

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没有变速箱，Regera其实是一台混动超跑。它装了3个电动机，都是牛津大学旗下的YASA MOTORS公司造的。其中两个是YASA 750型号，直接安在后桥的左右半轴上，负责驱动后轮；第三个是YASA 400型号，装在V8T发动机前面，跟发动机曲轴连在一起，主要用来帮发动机补动力、发电、启动发动机和倒车用。