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奔腾T77的发动机是咱们一汽集团自己研发的：1、用的是1.5T的发动机，经过多次升级改进，能更好地满足消费者需求，现在卖得不错，销量已经突破了万辆大关；2、另外，T77还配了1.2T的涡轮增压直喷发动机，高配版能选1.5T的。这台1.2T发动机最大扭矩204牛米，功率105千瓦，百公里加速大概11秒左右。新款车还会用上全新的2.0T四缸涡轮增压发动机，马力能飙到255匹，扭矩273磅-英尺；3、比2017款还多了14匹马力，现在马力有241匹。而且一汽还率先在国内搞定了两阶可变排量机油泵技术，让油耗降到了6.4升每百公里；4、这样既提高了燃烧效率，又降低了排放。自己研发的电控系统和缸内直喷技术，让油和空气混合得更充分，打破了国外在电控系统上的技术封锁，算是咱们国产发动机的一大进步。

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奔腾T77用的是1.2T的四缸涡轮增压发动机，名字叫CA4G12TD蓝色道路系列，这可是咱们一汽自己研发的。除了奔腾T77，像骏派这些车型也用的同一款发动机。

这台发动机的技术包括缸内直喷、可变气门正时（DVCT）这些，参数方面最大功率105千瓦，峰值扭矩204牛·米。虽然排量小，但这个数据在同排量里算得上是中等偏上的水平了。

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这台奔腾T77用的是1.2T的四缸发动机，属于一汽自家的4GA系列。最大马力143匹，扭矩204牛·米，数据上看能顶不少2.0的自吸发动机。平时开起来尤其在低速状态下挺轻快，日常在市区跑完全够用。变速箱方面除了6挡手动，还有7速湿式双离合。最让人惊喜的是换挡平顺性，就算在堵车频繁启停的时候，换挡动作也特别柔和，基本感觉不到卡顿，确实对得起家用车该有的舒适性定位。