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这个得看具体是哪款奥迪车了，一般都要三十多万起步。给你参考下：

1、奥迪SUV和跨界车型挺多的，从Q1到Q8分了好几款。常见的像Q5、Q7这两款比较主流。Q3还没上市呢，预计2012年8月才来。比Q3更便宜的入门级小SUV奥迪Q1（还没上市）可能会改名叫Q2，用大众最新的MQB平台生产，预计2016年上市；

2、奥迪Q4其实是Q5的溜背运动版，跟Q5用同一个底盘。不过车身轻量化处理后更灵活，前轴往前挪了挪让前后重量分配更均匀，这些设计都是为了提升它作为运动型SUV或者说SAC（运动多功能硬顶跑车）的性能；

3、Q6定位在Q5和Q7之间，应该已经在奥迪的研发计划里了。这车基于Q7平台打造，定位和设计都跟宝马X6很像，轮拱线条更有肌肉感，车顶溜背加上大嘴前脸，造型比X6更犀利。不过因为车顶设计，Q6后排只能放两个独立座椅，轴距比Q7短但比Q5长。

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现在奥迪Q系列车型价格得三十多万起步了。从Q1到Q8一共有7款车，其中5款是新出的，除了信息不全的Q8外，剩下的4款基本都是跨界车或者像SAC这类从SUV演变而来的新型车。看起来产品线覆盖挺全的，但其实每款新车都是根据当前市场竞争情况或参考对手布局才推出的，有点被动跟风的意思。如果未来能突破这个瓶颈，从跟着市场跑变成能带节奏，相信奥迪在维持现有销量的同时，还能提升品牌在行业里的口碑和影响力。

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现在奥迪Q系列车型价格普遍得三十多万起。Q1到Q8总共有7款，其中5款是新出的。除了信息不全的Q8，剩下4款基本都是跨界车或者类似SAC这种基于SUV衍生的新类型。虽然看起来产品线覆盖挺全的，但仔细看其实每款新车都是根据当前市场竞争情况或者参考对手布局推出的，有点被动跟风的感觉。如果未来能突破这个瓶颈，从追着市场跑变成引领市场趋势，奥迪说不定在保持现有销量的同时还能提升品牌口碑。