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ESP故障灯亮起来，最常见的问题出在进排气凸轮的电磁阀上。要是这个灯一直常亮不灭，说明故障还没排除；如果它只是闪一会儿就灭，但发动机故障灯接着亮，那就表示电磁阀的问题暂时消失了，不过行车电脑已经记下了故障代码。关于可变进气电磁阀的工作方式，咱们可以分三点来说：首先这个阀门一头连着进气门，另一头接着进气总管后面的谐振腔，每个气缸都配有自己的进气管道。发动机转起来的时候，进气门开开合合没个停。门一开，进气管里的混合气就一股脑往气缸里冲，等门突然关上，这些气流被挡回来就会来回震荡，形成特定的振动频率。要是把进气管设计得短一些，产生的振动频率就更高；反过来管子长的话，振动节奏就会相对放缓。