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发动机小瓦（轴瓦）烧了的常见原因有这几个：

1、冷启动后猛踩油门，低温下机油粘稠还没充分润滑轴瓦，大负荷运转让轴瓦表面瞬间高温，金属直接熔化抱死；发动机用久了正常磨损导致轴瓦间隙变大，出现明显异响，机油在流动过程中大量流失，供油不足让轴瓦干摩擦发热烧熔；

2、缺冷却水或长时间高速跑长途，机油温度飙升失去粘性，无法在轴瓦表面形成油膜，直接干摩擦导致烧熔抱死；机油泵供油压力不足，油道滤网被杂质堵死，机油管漏油都会让机油流不到该去的位置，轴瓦干磨抱死；

3、缸垫坏了导致水、油、气串通，或者汽油雾化不好让机油里混进水或汽油，破坏机油成分或稀释粘度，同样会引发烧瓦；

4、盲目加各种机油添加剂，打乱机油分子结构，导致机油流动性变差、变稀，润滑效果下降，最终轴瓦抱死；

5、长期不换机油或用假机油，杂质堆积或油品变质都会造成烧瓦抱轴。

车主遇到机油报警灯亮、水温表飙高等情况，千万别硬开，第一时间联系修理厂救援，避免小问题变成大事故。

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先检查下你的电瓶是不是没电了，或者火线有没有接好。再看看机油颜色对不对，要是没出现白色浑浊，应该不是拉缸的问题。测机油量得等车停平路、熄火20分钟后再看，你描述的情况应该不是烧瓦。除非发动机本身有烧机油的情况才会让机油耗尽，而且现在车都有机油压力报警灯，缺机油肯定提醒你的。

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发动机砸瓦其实就是常说的烧瓦，主要原因有三个：一是发动机长时间高烧不退，二是机油压力太低，三是长期不换机油导致机油变脏堵住了油道。烧瓦说白了就是轴和瓦片之间的润滑不够或者间隙太小，导致它们直接“干摩擦”。一旦烧了瓦，轴的表面就会被磨出深沟，还会被高温烤成蓝色。这可是发动机最严重的病，虽然具体原因可能各不相同，但核心问题都是曲轴和大小瓦片之间没了机油的保护层，直接硬碰硬摩擦生出超高温度，最后把金属都给熔化粘在一起了，发动机自然就转不动了。