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[content]发动机小瓦响的常见情况是冷车不响热车响，具体原因分几种情况：1、导致声响的可能原因包括：活塞和气缸壁之间的间隙太大；活塞销或者连杆轴承装得太紧；挺杆和导孔之间的间隙过大；配气凸轮磨损严重；有时候启动爪松动也会让皮带轮响（特别是在转速变化时特别明显）；2、当发动机转速稳定在某个数值时，异响变得杂乱，急减速时还会突然发出短促的声响。这可能是因为：凸轮轴正时齿轮碎裂或固定螺丝松了；曲轴断了；活塞销衬套松了；凸轮轴前后窜动间隙太大或衬套松了；3、当急踩油门时出现异响，并且高速运转时响声还在持续。这可能由以下问题导致：连杆轴承松了、轴瓦烧毁或尺寸不对导致转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧毁；活塞销断了；曲轴断了。[content]

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如果是发动机热车时出现异响，大概率是气门有间隙，也就是常说的“气门响”。先检查一下机油量够不够，要是机油正常的话，那就得考虑换气门了。希望这些建议能帮到你，不过建议还是去维修店或4S店让师傅具体看看，确认问题再修，别自己瞎折腾。

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机油泵间隙太大导致的。冷车时机油温度低，粘稠度高，能勉强填满间隙，所以问题不明显。等热车后机油变稀，粘稠度降低，间隙就填不满，导致泵油能力下降。热车时如果油门小，发动机转速低，机油泵转得慢，油压上不去，机油灯就会亮；油门一踩大，转速升高，油泵工作更快，油压够用了，灯自然就灭了。热车状态下机油压力不足，气门和挺杆这些部件就得不到充分润滑，长期干磨就会发出异响。