+向他提问

连杆瓦片是汽车发动机里一个关键的小零件，主要负责连接、支撑和传递动力。具体来说：1、它的主要任务是把活塞受到的力传给曲轴，同时把活塞的来回直线运动转换成曲轴的圆周运动；2、在发动机结构里，连杆就像个中间桥梁，两端分别和主动件、从动件用铰链连接，用来传递动力和运动。比如在活塞式发动机和压缩机里，连杆就负责把活塞和曲柄连在一起；3、连杆一般用钢制作，中间部分通常是圆柱形或工字形，两端有孔，孔里装着铜套或滚针轴承，这样能灵活转动；4、它是发动机的核心部件之一，连接活塞和曲轴，把活塞的直线运动转成曲轴的旋转，同时把活塞受到的力传给曲轴，最终让发动机输出动力。

+向他提问

汽车的大小瓦其实就是轴瓦，分曲轴瓦和连杆瓦，用高硬度耐磨钢做的，上下两片，贴在曲轴和缸体、连杆和曲轴的连接处。轴瓦上有个进油孔，发动机高速运转时把机油甩到各个部位，机油通过渗透的方式流进轴瓦的进油孔来润滑。这里轴瓦就当轴承用，负责让两个部件在同一个轴心上朝不同方向转动。因为结构简单、体积小又耐磨，所以内燃机里的轴连接处基本都用它。

+向他提问

小瓦和大瓦是发动机里的零件，小瓦主要负责连杆上下运动时的轴承位置（这里顺便说下，发动机一启动就会有机油去那润滑），大瓦则是曲轴上的轴承（机油润滑方式跟小瓦一样）。记住关键点：这两个地方都有机油润滑，后面再深入讲发动机结构可能会更复杂。