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点火提前角数值比正常值低怎么办？

1、发动机点火提前角偏低的话，可以通过调整分电器壳体来解决。具体方法是：逆时针转动分电器壳体，提前角就会变大；顺时针转的话提前角就变小，得慢慢试；

2、如果点火提前角数值太低，会导致点火时间不够，油耗变高，怠速时发动机负荷大，水温可能偏低，还容易积碳。不过有些带缸内直喷技术的车，怠速时提前角稍微低点反而是正常的；

3、最佳点火提前角主要看发动机转速、负荷、油品（比如汽油标号）等因素，其中影响最大的是转速和混合气燃烧速度；

4、转速越高，发动机转一圈的时间越短，这时候提前角就得调大一些才能保证点火时机。混合气燃烧快慢跟油气比例、发动机结构（比如燃烧室形状、压缩比）这些也有关系。

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点火到完全燃烧需要时间，最佳点火时机是让发动机在各种工作状态下，让气体在压缩行程中尽可能充分膨胀。这时候发动机效率最高、振动最小、温度也最低。但如果点火时间比正常值提前得不够，就会出问题，导致发动机运行不正常。

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点火时间没调好，或者分电器上的离心调节装置、真空装置坏了，还有真空管漏气，这些问题都得去修对应的部件。其中最常见的就是点火时间没调对。怎么检查发动机点火时间对不对呢？直接拿点火正时仪测一下就知道了。