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汽车驱动力说白了就是车轮发力推着车跑的那个劲儿，也就是咱们常说的汽车动力，是让车跑起来的力道：1、汽车的动力源其实是发动机，而发动机要靠汽油才能工作，这俩得配合好才能让车跑起来；2、具体来说发动机烧的是汽油或者柴油，这些燃料被压紧后点火爆炸，产生的冲击力把活塞往下推；3、活塞这样反复运动带动发动机曲轴转起来，再把动力传给离合器，经过变速箱调整转速和扭矩后，通过传动轴把力量送到车轮上，最后车轮才能转着往前走。

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驱动力的作用就是对抗阻力，让振动能持续下去。从长期来看，物体来回晃动总位移为零，看起来好像没做功。但驱动力不是固定不变的，它的大小和方向都是周期性变化的。所以得把每个周期分开来计算做功。每个阶段驱动力都在做功，而且都是推动物体前进的正功，因此驱动力确实一直在做功。第三个问题：驱动力就是通过持续做功给振动系统补充能量的。最后一个问题：因为驱动力是周期性变化的，所以会让振动物体的加速度跟着周期性变化，进而让物体运动速度也和驱动力同步变化。

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DPC是宝马家的“动态驱动力分配系统”。这个系统主要负责在后轮之间智能分配动力，简单来说就是根据车子后轮的实际需求，把动力精准地分给左右两边的轮胎。这样既能控制车身的平衡，开起来更稳，也能提升行车安全。比如过弯或者湿滑路面，系统能自动调整两边后轮的动力输出，防止打滑或者失控的情况发生。