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风神S30的离地间隙是130毫米。这车用的是1.6升16气门TU5/JP4发动机，最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米。这发动机是法国标致雪铁龙搞的，属于那种小排量高效能省油的，但有个特点——得高转速才能发挥好马力。标致和雪铁龙好几款1.6排量的车都装这个发动机。2003年东风雪铁龙把这发动机引进国内，除了凯旋和C5没用，其他1.6排量的车型基本都用这个。装这发动机的车综合油耗大概每百公里7升左右，而且维修保养费用比较低。

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离地间隙130mm的车：1、整车原创设计到位，外观看着挺有辨识度；内饰风格和价格定位匹配，做工用料也说得过去；用的是PSA的发动机，技术成熟保养起来更划算。2、车内空间够用，前后排座椅人机工学做得不错，坐着挺舒服；底盘调校很到位，过弯的时候操控感很稳。3、手动挡的换挡手感清晰，开起来顺手；自动变速箱是日本产的，平顺性和耐造程度有保障。4、全系都带行车电脑，方便关注油耗的人实时查看数据；后车窗能完全降下来，后排乘客上下车更方便；后备箱空间大，而且尾门开关操作起来也顺手。

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这款车的底盘离地间隙是130毫米。东风风神H30/S30在2011款上用的是法国PSA那台1.6L的16气门双顶置凸轮轴发动机，这台发动机的最大功率78kW得在5750转才能爆发，最大扭矩142牛米则要在4000转才能达到峰值。这台发动机在国内早就是老熟人了，东风标致和东风雪铁龙的很多车型都在用它，质量稳定性和技术成熟度都没得说。