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车辆在怠速时是可以给电瓶充电的，只要仪表盘上的充电指示灯不亮，就说明发电机在正常工作。这里简单说几个关键点：

1、现在的车用的是交流发电机，电瓶主要是用来启动发动机的，启动时耗电量挺大的。不过一旦着车成功，电瓶就不再继续放电了；

2、启动时消耗的电，着车后会被发电机通过电路系统自动补回来。怠速状态下虽然能充电，但充电电流比较小，毕竟这时候发动机转速低；

3、普通家用车的电瓶容量一般在54到60安时（Ah）之间。这个数值表示在特定条件下（比如放电速率、温度、最低电压等）电瓶能释放的电量；

4、电瓶容量单位是Ah，比如60Ah的电瓶如果持续放电电流是1安，理论上能坚持放电60小时。不过实际使用中，电瓶还要给各种车载电器供电，所以实际续航时间会比理论值短一些。

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当然可以啊！发动机是直接用皮带连着发电机的。只要把车打着火，发电机就开始工作了。发电机发的电其实经过了处理，把交流变直流，还稳住电压，所以只要发动机在运转，哪怕在原地不走油门，发电机也一直在给电瓶充电呢。

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发动机一启动就会自动给电瓶充电，不过要是原地不动踩着油门空转充电，油耗会特别高。电瓶在车里就像个“充电宝”，启动时给发动机瞬间大电流供能。另外它还能当稳压器用，因为发电机靠发动机带动，转速变化大，输出电压也不稳定，这时候电瓶就能帮忙稳定电压。

汽车充电系统其实有智能调控，当电瓶电压高过正常值时，系统会自动转为小电流补电；如果电瓶刚大电流放电导致电压低，就会用大电流快速充电。电瓶最怕过充或过放，但正常使用情况下，即使长时间闲置不用（比如新车放在4S店），反而更容易亏电报废。所以只要别刻意过度充放，正常使用根本不用担心伤电瓶。