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卡罗拉双擎的通病就是：

1、卡罗拉内饰感觉比较粗糙，中控区域大部分都是硬塑料，而且偷工减料的情况比较多，像车门把照地灯都省掉了，把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料， 但这方面国产车的用料就要厚道多了；

2、日系车辆车漆薄确实是一大通病，尤其像中国车马人龙的路况，日常驾驶中小剐小蹭在所难免，而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆，让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料，就是不耐刮，因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度；

3、卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配，而对于这个ESP系统，作为紧急刹车时的一道安全保障，需要时可以救命。另外，卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口，在现代流行的趋势下，这些实用且成本不高的小部件都省掉了，确实不应该。

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我是车主，开了一年半了发现有一个这样的问题，，就是在启动车子的时候，挂D挡，松手刹，起步的时候，突然啵的一声响，你们有么有试过？我是经常都试过，特别是车子停过夜或者几天没开就会这样。还有次也是起步，挂了D挡，车子还不动，点了下油门才动，然后又是啵的一声响，这次就比较大声了，吓得我打电话给4儿子销售的，他说没问题的，我也是服气了。

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内饰件，特别是操作会接触到的一些按钮、挡杆这些塑料件的玩具感（材质做工）也太强了，十几万的真车埃 收入与养车费用方面绝对没有问题了。一点都没有。 双擎就是堵城克星，相比之下，除了纯电，没有任何车型比混动更能应对拥堵了。