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七代半雅阁通病是烧机油；发动机烧机油分四种情况：

1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀；

2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等；

3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫；

4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。

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七代半雅阁通病是烧机油；1．受国内燃油与机油品质的影响，发动机中很容易形成大量积碳（特别是燃烧室内部形成了积碳），造成活塞环黏住，无法有效张开，失去刮油和密封性，又会加剧气缸与活塞之间的磨损，造成间隙过大。2．同时，发动机又经常处于高温临界及冷热交替状态，气门油封、涡轮和进气导管之间的油封容易腐蚀老化变质，造成密封不严，也会加剧烧机油。3．另外，特别需要提醒的是与机油大面积接触的曲轴油封的腐蚀老化是奥迪、宝马等德系车烧机油的一个关键原因。4．另外，空气滤芯是否堵塞、机油滤芯是否堵塞、机油中是否有高比例的燃油、废气阀是否堵塞、油气分离器是否有故障，节气门是否过脏都对机油损耗有影响。

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第七代雅阁烧机油是正常的，正常是气门油封的问题比较多，这个属于第七代雅阁的通病，很多老雅阁都有这样的问题。