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三菱得利卡官方指导价是6.78万到10.98万，不过具体能便宜多少得去4S店问问，毕竟各地优惠不一样。先说说这车的历史吧：它最早1968年就出来了，咱们国内最熟悉的是90年代的第三代车型，那时候福建东南和湛江三星都在组装生产。当年这车在国内有多火？就跟现在GL8和奥德赛卖得一样好。

再说说这车的特别之处——它跟普通面包车不一样，是有四驱越野版本的少数派。特别是在南美，得利卡的越野版被叫做SUM（运动型多功能休旅车），挺有面子的。第五代Delica D:5是2007年出的，都快15年了，三菱说今年年底会出第六代新车。

据说新车会用新款欧蓝德的底盘技术，动力系统有两种：一个是2.0T的汽油发动机，另一个是2.2T的柴油发动机，柴油版能爆170马力，扭矩更是达到392牛·米，数据看着挺唬人。

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三菱得利卡四驱车的尺寸挺小巧的，车长差不多4米，车宽不到1.7米。它用的是1.8L自然吸气发动机，虽然最大马力只有100匹，但对这辆车来说完全够用。最厉害的是它直接用上了帕杰罗的底盘和四驱系统，分动箱这些硬货也都有，当年可是日本第一台带四驱的面包车。这车不仅功能性强，还带动了国内商用车的发展。价格方面，当时落地差不多9万5就能开回家了。

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这车得准备9万多块，不过各地优惠不一样，具体价格建议去当地4S店问问。三菱得利卡四驱版用的是2.2L柴油机，最大功率127kW，扭矩能到392N·m。另外还有个1.5L自吸汽油版，功率77kW。全系都标配三菱自家的S-AWC四驱系统。这款车原本是东南汽车在国内生产的，但这些年市场和销量主要靠广汽三菱扛着。2017年广汽三菱卖了12万多台，这个成绩甚至超过了三菱在美国的销量，中国现在成了三菱全球最大市场。所以三菱把重心放在广汽三菱那边，加快推新车，完善产品线，对品牌发展来说是最稳妥的选择。