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三菱君阁：1、这车主打多功能性，既能拉货也能家用，还能玩点轻度越野。君阁把SUV的野性、MPV的大空间和轿车的精致感都揉一块了。从外观设计到安全配置，从动力系统到内饰用料，各方面都做了跨界创新，算是当时的新潮代表；2、三菱ZINGER（君阁）把商务车和家用车的功能合二为一，把工作用车和家庭出游的需求都照顾到了，算是开创了新思路；3、为此三菱专门提出了“MICS-RV”概念，强调多功能、大空间、舒适性、安全性、精致做工和高性价比，用这套理念向市场展示他们的设计思路和造车风格。

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三菱君阁的底盘是基于帕杰罗的高刚性底盘重新设计的，前悬架用的是双A臂独立悬架，后悬架是多连杆螺旋弹簧结构。这种搭配在遇到坑坑洼洼的烂路时，车子开起来还是挺稳的。动力方面用的是2.0L三菱自家的MIVEC发动机，这发动机有个可变气门正时系统，最大功率能到125千瓦（转速6400转时），排放标准达到了欧IV。

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内饰方面，这款车的海湾式中控台设计看着挺有商务范儿，7英寸的触控屏带DVD和蓝牙免提功能，对经常跑业务的老板来说够用了。轴距2720mm加上三菱的全球顶尖设计，后排空间和驾驶视野都挺宽敞，坐着不会憋屈。安全配置也不含糊，全系都配了前后空调、主副气囊、四门防撞钢梁和可溃缩的方向盘柱，该有的实用安全装备都给到位了。