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江淮威铃：1、江淮轻卡在推出100P之后，第一款新车就是三吨级别的威铃，主打中长途和城市间物流运输这种需要大载重的市场；2、威铃最大的特点是能扛能装，用的是冲压铆接的大梁，纵向梁子宽度有280毫米，底盘结实得很；还配上能扛九吨的后桥和加强版钢板弹簧，载货能力直接拉满；3、现在跑城际物流的越来越多，用户想要的车得能上高速、动力强、看着时尚、坐起来舒服。而这种既能装货又灵活好开的轻卡越来越吃香；4、威铃当初走的大轻卡路线现在正当时，成了细分市场的老大，还拿了“国家科技进步奖”，销量连续十年在同类车里第一。

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2010年11月，江淮轻卡推出了新一代威铃车型——威铃Ⅲ。跟老款相比，这车明显“壮实”了不少，轴距拉长到5.3米，货箱长度也有6.7米，能拉6到10吨货，妥妥的大块头轻卡。到了2013年5月，江淮又出了新版本威铃。这次设计参考了意大利轿车的造型，还从安全、动力、载重三方面做了三十多项改进，完全对标国际轻卡的发展趋势。

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为了适应个体户搞运输的发展趋势，江淮轻卡推出了骏铃中体轻卡，专门瞄准了跑中短途物流的市场。骏铃作为江淮轻卡的明星产品，是行业内第一个在两吨级小卡车上用上气刹车技术的车型，再加上车身尺寸适中，刚好符合当时物流运输的实际需求，结果这车一上市就火了，当年江淮轻卡的销量直接暴涨了快八成。