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丰田的变速箱技术还是挺靠谱的，只要按时换变速箱油，一般不会出大问题。他们主要做了这几点：1. 加装了辅助齿轮，车子启动时辅助齿轮会先介入，像个小帮手一样把动力硬连接起来，避免起步时扭矩太大导致钢带打滑；2. 通过这个启动齿轮，既让车子起步更稳不容易出故障，又能提升起步时的加速表现；3. 丰田旗下的爱信之前做手动自动一体变速箱很多年了，现在把那种变速箱的挠性锁止技术用到了CVT上，当变速箱处于稳定挡位时；4. 新研发的液力变矩器就会启动锁止功能，这样变速箱震动更小，传动效率更高。这样一来车子动力会更足，同时油耗还能降下来。

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丰田的车确实挺能扛造，变速箱要是不撞基本没问题，能一直开。丰田在发动机和变速箱这些关键部件上，特别注重加工精度。比如他们家的CVT变速箱，主要零件像钢带和锥轮这些，都是经过精细加工的。这样在使用过程中磨损小，产生的热量也少，变速箱工作起来更稳定。

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丰田一直是个特别讲究细致活儿的车企，造CVT变速箱也是这个路子。他们技术优化、加工工艺、新技术应用都走在前面，所以在保证动力够用的同时，车子出问题的概率也低。