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凸轮轴传感器坏了可能会出现这些问题：加油费劲、打不着火、怠速不稳、故障灯一直亮，还有热车时突然熄火。凸轮轴位置传感器也叫气缸识别传感器，为了和曲轴位置传感器区分开，它通常用CIS表示。它的主要功能是收集配气凸轮轴的位置信号，传给ECU（汽车电脑），让电脑知道哪个气缸的活塞要到最高点，这样就能控制喷油顺序、点火时间，还能防爆震。另外，凸轮轴位置信号在发动时还能帮电脑确定第一次点火的时机。因为这个传感器能识别活塞即将到达最高点的气缸，所以也叫气缸识别传感器。

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凸轮轴传感器通常是三根线的霍尔传感器。三根线里一根是电源线（12v或5v），一根是信号线，另一根是搭铁线。检测时先把插头拔下来，钥匙拧到第二档，用电压表测哪根线有电压就是电源线。再用同样的方法确定搭铁线：把电压表一支表笔接电源线，另一支表笔分别接触剩下的两根线，如果有电压显示的那根就是搭铁线。剩下的那根自然就是信号线了。这时候把钥匙关掉，把信号线重新插回去，启动发动机，用万用表测信号线和搭铁线之间的电压。正常的话电压应该比供电电压低，要是没信号基本就是传感器坏了。注意检查凸轮轴上的信号齿有没有磨损或者缺损，传感器和信号齿之间有没有脏东西或者异物，还有两者的间隙是否正常。