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半联动的时候能加油的场景是这样的：1、车子刚起步时可以半联动时踩油门，但换挡的时候离合器得完全松开再加油，不然会发出很响的“咔嗒”声；2、离合器其实就在发动机和变速箱中间的飞轮壳里，用螺丝固定在飞轮背面，它的输出轴直接连着变速箱的输入轴；3、开车过程中，驾驶员可以通过踩下或松开离合器踏板，让发动机和变速箱暂时分开或慢慢结合，这样就能随时切断或接通发动机传给变速箱的动力。

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半联动的时候，离合片、飞轮和压板都在互相摩擦，时间长了肯定会损耗。这时候如果猛踩油门，转速一上去，摩擦更厉害，温度蹭蹭涨，最后能把离合系统烫坏。所以挂半联动时千万别猛加油，只能轻轻给点油，控制在2000转以内，这样起步才顺。要是上坡的话，可以适当调大一点油门，但别过头就行。

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起步的时候，先挂1挡，找到半联动的点，一边慢慢松离合，一边轻踩油门，这两个动作可以同时做。换2挡时因为车子已经有了一定的速度，基本上不用再刻意找半联动的点。