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气门间隙调整方法：1、调整前先把锁紧螺母和调整螺丝松开，然后把厚度刚好合适的垫片塞到气门杆和摇臂的缝隙里；2、接着转动调整螺丝，来回推拉垫片，等垫片被稍微顶住有点紧的时候，确认没问题再拧紧锁母，如果发现间隙有变化得重新调；3、通常来说，调整气门间隙主要有两种方法：逐缸调整法和两次调整法。

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气缸调整的方法主要是按照发动机的点火顺序，找到每个气缸活塞在压缩行程终点的位置，这样就能调节进气门和排气门的间隙了。气门间隙存在的意义，是为了让配气系统能正常运作。因为配气机构在工作时转速高，温度也高，像气门挺杆、气门杆这些零件受热后会伸长。如果间隙没留够，零件热胀冷缩后就会把气门顶开，导致气门和气门座密封不严，发动机就会出现漏气问题。

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建议直接去汽修店让师傅帮你调整，因为不同车型的节气门间隙都不一样。气门间隙，简单说就是发动机进气排气系统里留的空隙。为啥要留这个空隙呢？因为发动机工作的时候温度高，配气机构里的零件比如气门挺杆、气门杆这些都会受热膨胀变长。要是没有预留空隙的话，零件热胀冷缩就会顶开气门，导致气门关不严，漏气。为了避免这种情况，设计发动机的时候就会在气门杆尾部和调整螺丝之间留出一定的空隙，这个空隙就是气门间隙。