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发动机缸盖总成的解释：

1、发动机总成就是整套发动机，包含所有配件，比如凸轮轴机座、缸盖、缸体这些大件；

2、凸轮轴机座（凸机）是个特殊概念，它不包含任何电气部件（发电机、分电器、高压线、火花塞、ECU这些都不算），也不包括油路系统（喷油嘴这些）。可以这么理解，把发动机从车上吊下来后，除了缸盖和油底壳不动，其他部件都拆光，剩下的就是凸机。不过凸机里是包含缸盖和缸体的；

3、缸盖是扣在发动机顶部的部件，主要功能是密封气缸顶部形成燃烧室，上面要装进气门、排气门，还有进排气通道。它和缸体是上下组合关系，和中缸没有包含关系；

4、中缸就是发动机的主体缸体，单纯指铸铁或铝合金的缸体本体，里面装有活塞套筒。上面连接缸盖，下面连着曲轴，曲轴下方才是油底壳。中缸本身不带任何附件。

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发动机总成包括这些核心部件：汽缸体、飞轮壳、传动齿轮室、水泵、风扇、传动机构、正时齿轮、中间齿轮、三角皮带、曲轴、连杆、活塞、飞轮、汽缸盖、凸轮轴、机油冷却器、滤清器、油底壳、机油泵、高压油泵、发电机、起动机、空压机。

简单来说就是，发动机就像汽车的“心脏”，这些零件就像心脏里的各个器官。汽缸体是主体框架，里面装着活塞连杆曲轴这些运动部件；飞轮和齿轮组负责动力传递；水泵和机油泵是润滑冷却系统的关键；发电机起动机则是启动和发电的搭档。每个部件缺一不可，少了哪个发动机都可能“生病”。

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发动机缸盖总成其实就是整个气门系统的总成部件，里面包括凸轮轴、气门、气门弹簧、气门座、液压顶杆，还有凸轮轴的正时齿轮，以及一个盖住气门室的罩子。应该就这些了。