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这两个版本主要区别就是车长不同，其他基本没啥大差别：1、红旗L9属于民用版本，比给政府用的版本又短了一截，不过轴距还是有3.9米，妥妥的超豪华大轿车，比奔驰S级、宝马7系这些还要高一个档次；2、L9用的是6.0L V12自吸发动机，最大功率300kW（408马力），扭矩550牛米。官方没公布具体价格，但媒体猜测得400万以上，而且产量超少，普通渠道根本买不到；3、红旗L5在老百姓眼里地位超高的，起步价700万。这车的尊贵不仅是因为造型气派，当年研发花了500多亿，更牛的是全车零件全是国产，V12发动机代表了咱们国家造车的顶尖技术。L5一直有“国车”之称，加上这些光环卖几百万也说得过去。不过理性分析的话，它的实际价值大概在150万到200万之间。

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红旗L9和L5的轴距差距挺大的。L9轴距都快4米了（3900mm左右），而L5的轴距估计也超过3米。这车是国产里的天花板，豪华程度能跟劳斯莱斯掰手腕，定位属于顶级豪车。车身长度超过6米，轴距接近4米，妥妥的大车。2013年4月25号第一次接待外国元首，让红旗这个国产品牌高调回归大家视野。红旗L9这车豪华程度不输劳斯莱斯，属于顶级轿车里的存在。

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红旗L5和L9的区别主要在动力上。L5不仅是身份的象征，更说明车主是个“正经人”，属于被认可的高端人群，这辆车的价值远超车子本身，这也是很多老板抢着买的主因。去年L5限量100台，据说很快就被订完了。相比满街跑的劳斯莱斯和宾利，L5的综合价值能到700多万，确实够硬气。