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[content]有的，轩逸经典2019款前脸和尾部确实有防撞梁。首先，对那些因为国六排放政策推迟买车的人来说，轩逸这次动作挺快的，算是给大家吃了颗定心丸。其次，在全系车型里头，2019款1.6L智联尊享版最划算。比舒适版贵一万出头，但多出来的配置很实在：电动天窗、无钥匙进入、一键启动、真皮座椅方向盘、后排扶手带杯架、8英寸导航带倒车影像、LED日间灯、自动大灯这些都有了。再就是安全配置也多了不少，像牵引力控制、车身稳定系统、前后排头部气囊都给配齐了。这些加钱的配置都是日常用得上的，花这个钱值。[content]

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日产轩逸经典款新车才开始配前后防撞梁，老款只有前边有后边没。防撞梁用的是铝合金，厚度跟一般紧凑型车差不多。外面还包着泡沫，主要作用是在时速4公里以下碰擦的时候撑住前后保险杠，别让塑料外壳变形太厉害。不过这个设计也就小刮小蹭有用，真碰狠的就得看车身骨架了。防撞梁本身属于低速碰撞保护，高速撞击主要得靠车身刚性和安全配置。所以日常代步剐蹭时，这东西能帮着减少维修成本。不过具体效果还得看实际碰撞角度和力度，不能完全指望它。材料选择和结构设计在同级别里算正常水平，没特别突出也没明显短板。防撞梁的存在更多是锦上添花，不能当救命稻草。买车时可以留意这个配置，但别太纠结，毕竟安全性能是整体设计的结果。

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确实有，2019款经典轩逸那台1.6L自吸发动机配上CVT变速箱虽然没法给你推背感爆表的加速体验，但胜在平顺。把转速拉到2200转一脚油门到底，前轮就稍微打滑一下下就窜出去了，开起来特别舒服。过弯的时候方向盘指向性也挺准的，整个驾驶过程很省心。