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荣威e15电动车：1、这款车现在以准量产车的身份亮相，还是那款纯电小车的路线；2、“One Box”设计继续沿用，属于A00级三门小车，不过前挡风玻璃没用概念车那种超大曲率弧形玻璃，改成了更规矩的造型，雨刮也从概念车的单雨刷变回了双雨刮；3、车头透明引擎盖没了，充电口从车侧挪到了车头前方，打开独立盖板就能看到充电口；4、据说量产版会用后驱布局，控制模块在车头舱里，电池组平铺在底盘下方，这样碰撞时电池更安全；5、轮毂看起来特别有设计感，中间镂空结构是因为用了轮边电机技术，电机直接装在轮子旁边。

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荣威e15电动车的方向盘上出现了MG的标志，不过仔细看看会发现，方向盘下面的辐条上有“MG3”的字样。这说明这只是测试车临时用了MG3的方向盘配件，不是E1量产车最终的配置。另外，仪表盘和中控屏都是大尺寸液晶屏，看着挺科技感的。

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荣威E15用的是磷酸铁锂电池，这种电池安全性还不错。最高能跑到120公里每小时，满电状态下能跑135公里。从0加速到100公里每小时需要16秒，这个成绩一般般吧。充电方面支持快充，30分钟就能充满80%，挺方便的。因为是纯电动车，没有传统的变速箱结构，换挡是通过中控台上的挡把操作，P驻车、R倒车、N空挡、D前进这几个挡位切一下就行。挡把后面有个电子手刹按钮，旁边还有两个按钮，图片里看不太清具体功能，可能是控制前排车窗升降或者前排座椅加热的。座椅用了双色织物面料，坐着透气性应该可以。