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马自达三厢豪华版：

1、动力表现还行，推背感不算特别强，但比同级别的大多数车都好，就是比思域那台1.5T还是差点意思。实测0-100km/h加速大概7.5秒。油门响应一如既往的灵敏，不过国内暂时没引进北美那台2.5L发动机，只能等带机械增压 压燃技术的2.0 Skyactiv-X了；

2、刹车给好评，踩下去力道分配均匀，制动力够用，北美那边实测刹车成绩都挺不错。缺点就是刹车踏板前半段踩下去有点空，得用点力才能明显感觉制动力；

3、这台6AT变速箱换挡速度在液力变矩器式自动挡里算很快的，日常开平顺性很好，无论是温柔驾驶还是激烈点开，发动机和变速箱配合都很默契，响应都挺及时。综合来说驾驶体验非常棒。

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昂克赛拉是辆主打运动的家用轿车，发动机技术确实牛。不过两厢和三厢选哪个呢？两厢肯定更胜一筹。喜欢运动的话，两厢的操控性比三厢强多了。要是看不上两厢车，对三厢轿车更感冒的话，其实也不用非选马自达。比如本田思域就是个三厢好手，动力表现和马自达不相上下，各有所长——马自达弯道稳，思域提速猛。从颜值来看思域也不差，配置比昂克赛拉高不少。保养方面本田更省心，零件供应稳定，马自达要是坏了个零件经常要等厂家调配，等零件的时间够人抓狂。

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这台6AT变速箱调校得相当不错，换挡速度快而且平顺性好。不过也不是完美无缺，低速时松油门刹车再猛踩油门时，偶尔会有轻微的顿挫感。这套变速箱有个挺智能的学习功能。开运动模式短时间激烈驾驶后，变速箱立马变得激进起来，一脚油门下去转眼间就降档完成，转速直接拉到目标区间，动力响应也几乎是同时跟上。要是短时间开得温柔点，变速箱又会放慢节奏，优先保证行驶平顺性。