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奇瑞捷途X70S的变速箱动力表现不错，配置方面有这些亮点：

1、外观设计：用的是家族经典造型，灵感来自徽派建筑的"徽城翘楚"理念。前脸的繁星式中网参考了徽派建筑里的马头墙和门楼设计，看起来挺有特色。还有后挡风隐私玻璃，能隔绝隐私和紫外线。顶配车顶配了1.1平米的大天窗，采光超棒。轮毂是20寸飓风造型，配上红色运动卡钳，开起来特别拉风。

2、内饰配置：方向盘是真皮材质带多功能按键，中央扶手能前后滑动，适应不同体型的司机。中控屏有10.25英寸，像个小平板，能导航、听歌、倒车影像啥的都集成在这块屏上。

3、空间尺寸：车身4米75长，1米91宽，轴距接近2米75，比一般SUV大不少。座椅布局灵活，5座、6座、7座都能选。后排座椅放倒后后备箱纵深能从98公分扩展到1米89，装大物件完全够用。高度也有78公分，搬东西不碰头。宽度能到1米3，坐三个人也宽敞。

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捷途X70S用的发动机型号是E4T15B，能输出147匹马力，最大扭矩210牛·米。这台发动机热效率有37.1%，在国产发动机里算是挺厉害的。这台机器其实和瑞虎7是同款。涡轮是美国霍尼韦尔家的，中冷器用的是法国法雷奥的，发动机电脑则是博世联合电子提供的。从参数来看，这台发动机的技术水平在国内自主阵营里绝对算得上第一梯队。

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奇瑞X70S用的是他们自己研发的1.5T发动机，变速箱是找国内盛瑞公司拿的8AT。这车起步的时候动力有点肉，虽然涡轮在1250转就介入了，但整体提速在同排量里算偏慢的，得开运动模式才能好点，中后段加速倒是轻快。不过那个8AT变速箱换挡还是有点小顿挫，降挡反应也拖沓，软件调校还有提升空间。理论上这个动力组合油耗不该太高，但实际开下来平均油耗得8个油左右，比同级别的车高了不少。虽然支持国产发动机变速箱，但人家用的是多点喷射和铸铁缸体，这技术确实有点过时了。