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调节汽车轴头螺母的松紧其实不难，分三步走：

1、先松开车架下面那个夹紧螺母，接着把调节螺母拧紧，让后刹车片离车轮圈保持3毫米左右。要是刹车片太贴近轮圈了，就反过来调；

2、如果发现刹车板、短拉杆、后拉管这些零件配合不紧，或者后曲拐簧张开角度太大弹性不足，可以先松开紧闸螺丝。左手把后拉管往上提，让刹车片靠近轮圈，同时右手往下拽车把的短拉杆，让短拉杆和后拉管拉成直线后再拧紧紧闸螺丝；

3、如果后曲拐簧太松，调不动后拉管，这时候得拧紧长拉杆接头的螺母。把后曲拐往前拉，带动刹车片和刹车叉往前移动，同时压紧后曲拐簧，最后再把长拉杆接头的螺母拧死就行。

注意每一步都要先松螺丝再调整，调整到位后必须重新拧紧固定，不然容易出安全隐患。调节完记得试刹车，确保刹车片和轮圈的间隙合适，既不会太紧拖刹也不会太松刹不住。

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右手定则用起来其实挺简单的：大拇指朝外指，剩下四个手指的弯曲方向就是拧动的方向。不管是螺母、螺丝还是螺钉，这个方法都管用。说人话就是：顺时针拧是“上紧”，逆时针拧是“松开”。

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这个螺母一般拆过就调不回来了，因为它是那种用过一次就变形的设计。别看这小零件不起眼，可是在安全上可重要了，主要是用来确保轴在高速转的时候不会出问题。日常使用的时候要记得把它列为重点检查项。