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梦迪博朗的正时校对方法是这样的：

1、先用22号扳手顺时针拧曲轴定位螺丝，然后拿根硬铁丝插进曲轴定位孔。一边用手使劲顶着，一边慢慢转动曲轴，等感觉铁丝能顺利插进去的时候停下；

2、这时候检查凸轮轴的定位孔，看它和曲轴的孔是不是对齐了；

3、如果没对齐，把铁丝拔出来，继续转曲轴一圈，再把铁丝插进去，这时候凸轮轴的定位孔应该就和曲轴对齐了；

4、原理是曲轴转两圈凸轮轴转一圈，只要定位对了，齿轮就不会错齿。

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首先得把凸轮的形状简单化，这样才能方便描述它的相位。进气和排气凸轮在一个工作循环里，也就是活塞两次到最顶端的时候，形状是对称的。当曲轴皮带轮上的正时标记和缸体上的记号对齐时，同一根轴上的两个活塞虽然都在最顶端，但它们的位置刚好差了180度。比如其中一个开始进气的时候，另一个正好开始做功；反过来，一个在做功，另一个肯定在进气。利用发动机这个特性，不管什么车型的配气正时都能轻松确定下来。

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发动机正时齿轮里只有凸轮轴齿轮有标记，其他齿轮都没有标。首先把发动机转到1缸和6缸都到最顶端的位置。接下来装上除了凸轮轴齿轮外的其他齿轮，这时候看发动机本体上有个记号，要把凸轮轴齿轮的标记和这个记号对齐。然后把发动机转到离上止点前22度左右的位置，调整喷油泵让1缸刚好开始供油，最后拧紧螺丝就搞定了。