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减震器缓冲胶的作用：1、让车子开起来更稳当，坐着也舒服，开车更有意思；2、能减少车身抖动，还能把悬挂系统的噪音给压下去；3、解决弹簧软塌的问题，把车底盘抬高0.2到0.3厘米左右，但扛重物的能力没多大提升；4、稍微能缓冲坑洼路面带来的瞬间冲击力，保护减震系统不被搞坏（注意：别超负荷，否则减震系统会报废）。

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这个部件是螺旋橡胶结构，装在减震弹簧中间。当车子过弯时，车身重心往一边偏，导致车身倾斜、弹簧被压缩，这时候它就会起作用——撑住弹簧不让它压得太狠，减少车子侧倾。它的主要功能就是卡住弹簧，避免过度压缩。不过在直路上它其实不干活，反而会让弹簧变得更硬。

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不同结构的减振器，它们的缓冲块作用也各有不同。比如说汽车用的带弹簧的那种减振器，上面那个缓冲块就是第一道减震屏障。它的主要任务是挡住外界的冲击力别直接怼到减振器本体上，这样就能让减振器用得更久些。