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停车时空调不制冷的原因：1、汽车冷凝器是散热装置，负责把整个系统里的热量排出去；2、能把压缩机工作时产生的大量热量散发到车外；3、车上的冷却风扇装在散热器后面，风扇转起来会把空气抽进散热器，这样能帮散热器更快散热；4、冷却风扇的转速是根据水温传感器检测到的水温和变压器里的电流来调整的。

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空调不制冷最常见的问题就是制冷剂不够了，可能是因为制冷剂慢慢漏掉了。怎么判断呢？你看看空调干燥罐上面那个视液镜。要是空调开着的时候，视液镜里一直有小气泡慢慢冒上来，说明制冷剂有点少；如果气泡特别多，翻腾得厉害，那就是严重缺了。这时候就得加制冷剂了。不过要注意，要是从低压侧加，得把制冷剂罐竖着放不能倒；要是从高压侧加，那得关着火不能点着车。

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空调不制冷？别光想着缺氟了，可能你加得太多了！

很多人觉得空调不制冷肯定是制冷剂不够，但其实啊，加多了同样会出问题。空调系统里制冷剂的量是有讲究的，就像水池里的水，多了少了都不行。要是制冷剂太多，反而会阻碍热量散发，导致制冷效果差。还有个容易被忽略的点——维修时如果往里加太多冷冻油，也会让系统散热变差，制冷就更费劲了。

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汽车空调压缩机的皮带松了，那制冷系统就容易出问题。空调制冷靠的是制冷剂，而制冷剂的运输全靠压缩机工作。压缩机的动力来源就是这条驱动皮带，如果皮带太松，压缩机运转的时候就会打滑，导致动力传输效率变差，转速上不去，制冷剂输送量不够，最后空调自然就吹不出冷风了。

如果发现皮带太松，需要及时拉紧；不过要是拉得太紧，用手都翻不动皮带了，那反而会影响正常使用，这时候就得稍微松一点。另外，如果调整之后还是没用，或者皮带上已经有裂纹、老化的情况，那就必须换根新的皮带了。