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汽油车尾气检测新标准解读：1、这次新规主要是让检测设备升级，提高检测精度，新增氮氧化物检测项目。这些标准都是在原有基础上优化的；2、汽车尾气排放对大气污染的影响特别大，现在国内环境污染挺严重的，很多城市都在想办法治理，而管住汽车尾气就是关键手段之一。所以排放标准既约束了车辆质量，也直接影响环境治理成效，不能小看；3、新规核心就是让检测设备升级，提升检测准确性，既保障行车安全，又能更好地保护环境。新增氮氧化物检测也是重点。需要注意的是，如果车辆有故障，可能连新标准都过不了，比如三元催化器坏了或者OBD系统报警，这种情况下年检肯定要返工维修了。

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不一定所有标准气体都必须用上，具体要看你实际需要啥。不过有两点得注意：第一，选的标准气体最好要有二级标准物质证书，这样数据才靠谱能查来源；第二，混合气体得保证均匀不分层，放段时间性质也不能变太多。这些基本要求满足了才能保证实验结果准。

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汽车尾气检测分汽油车和柴油车两种，检测标准不一样。汽油车主要是查尾气里的气体成分，比如一氧化碳、二氧化碳这些；柴油车则主要是看尾气里的黑烟浓度，也就是烟度。所以检测用的仪器也不一样，汽油车用的是圣威尾气分析仪，柴油车得用烟度计来测。这俩检测方式完全不搭界，就跟给人测血压和给车测胎压似的，设备和原理都不一样。