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发动机怠速太低的问题：1、车子怠速太低容易熄火，起步时老是熄火，老按启动键对发动机和电瓶都不好；2、怠速低的话，开车换挡时也容易熄火，特别危险！尤其是跟前车距离近的时候，一不小心就容易撞上去；3、另外，怠速时发动机抖得厉害，长期这样会加速零件磨损。怠速太低的话，车子没劲儿，起步肉，油门踩下去也提不起速，而且容易积碳，听着发动机声音都不顺畅。

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会导致发动机没劲。发动机怠速低的常见原因：怠速开关没闭合。故障分析：怠速触点断开后，ECU会误判发动机处于半负荷状态。这时候ECU会根据空气流量计、曲轴位置和转速信号来控制喷油量和喷油时间。但实际发动机在怠速运转，进气量很小，容易导致混合气太浓，转速就会往上窜。当ECU发现氧传感器反馈混合气过浓，就会减少喷油，同时开大怠速控制阀，结果反而让混合气变稀，转速又掉下来。接着ECU又会增加喷油，关小怠速控制阀，混合气又变浓，转速再次升高。这样反复循环，发动机怠速就忽高忽低不平稳。在怠速时开空调、打方向灯或者开大灯，这些操作都会增加发动机负荷。正常情况下ECU会自动加大供油防止熄火，但因为怠速开关没闭合，ECU误以为发动机不在怠速状态，就不会增加供油，所以转速提不上去。

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一般来说当然是怠速低比高好，但得保证别低于厂家规定的最小值。怠速低的话能省点油（不过前提是不能太低，得在标准范围内）。现在大部分电喷发动机的怠速都不用自己调，自己改的话可能还会有故障提示。如果是老式的化油器发动机或者柴油机，还能手动调一下怠速高低。