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发动机的缸垫要是“呲”了（也就是坏了），必须赶紧修！主要原因有这几个：

1、先检查缸体和缸盖接触面的平整度够不够，得用原厂的缸垫配件，装的时候缸盖螺丝拧的顺序也很重要，力道大小是否达标。这些没做好，发动机就容易出问题；

2、平时开车也要注意不让水温过高。另外，发动机长期满负荷或超负荷运转，也会导致缸垫坏；

3、保养不到位或者装机时的问题，比如缸盖螺丝拧得松紧不均、力度不够，缸垫或者缸体、缸盖接触面有瑕疵。还有，如果发动机“开锅”过，或者缺冷却液还继续开，也会伤到缸垫。再就是用了劣质汽油，老爆震，点火时间不对，点火提前角调得不对，让发动机爆震不断。

这些情况都可能把缸垫“呲”了，发现不对劲千万别拖，赶紧去专业店检查！

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发动机缸垫坏了首先要搞清楚缸垫是干啥的。缸垫的作用就是把水套和缸套密封起来。一旦缸垫冲了，水套和缸套之间就密封不住了，水套里的冷却水会往缸套里流，缸套里的高温气体也会往水套里串。这样一来，一方面水箱里的水会变少，另一方面缸里的高温气体跑到水套里，直接把水温顶得更高。这也是为啥缸垫坏了的时候打开水箱盖，会冒出大量气泡的原因。所以缸垫坏了会导致防冻液被吸进燃烧室烧掉，通用的机油也会被吸进燃烧室烧。机油少了发动机就缺油润滑，容易报废；防冻液少了发动机散热不好，温度飙升同样会坏。缸垫一旦坏了必须赶紧去修，换新的缸垫。

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发动机的缸垫漏了必须赶紧修，得换新的汽缸垫。缸垫的作用就是密封，它夹在发动机缸体和缸盖中间，起着弹性密封垫片的作用。因为缸体和缸盖的接触面不可能完全平整，所以需要这个密封垫来防止高压气体、机油或者冷却水从缝隙里漏出来。