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间接式胎压监测其实是靠轮子转速来判断胎压有没有问题的。它会对比四个轮胎的转速，如果发现哪个轮胎转得明显不一样，系统就会觉得可能是胎压异常了。这时候如果监测系统报故障，大概率是轮速传感器坏了，或者传感器接触不良。

胎压监测灯亮的原因主要有三个：

1. 轮胎被扎破漏气，胎压低了；

2. 胎压过高也会让灯亮；

3. 胎压低的时候一直开，时间久了系统就报警。

其实间接式胎压监测用的就是ABS防抱死系统里的轮速传感器。它通过比较四个轮胎的转圈次数来工作。举个例子，如果某个轮胎气压不足，它转一圈走的路就比其他轮胎短，所以转速会变快。系统发现这个差异，就会在行车电脑里弹出警告，提醒你某个轮胎气压可能不够。这种设计其实挺聪明的，就是得依赖传感器和电脑的配合，要是传感器坏了或者信号不准，监测系统也就失灵了。