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拆气缸盖需要注意这些细节：1、先放掉气缸盖和缸套里残留的冷却水；2、拆开缸盖和附件连接的管路，所有朝上的开口和孔洞都要用棉布包扎严实。拆下的螺丝零件要分类放好别乱丢；3、拆螺丝前先给每个气缸盖螺丝编号标记，按对角线顺序逐步拧松，拆下来的螺丝用铁丝或麻绳串起来；4、先拆进排气阀的摇臂机构，拔出气阀顶杆，再拆掉缸盖上的仪表；5、起吊时先把吊环螺丝拧进缸盖螺孔，钢丝绳要套好撑板保护吊环；6、吊的时候千万别猛拉，尤其用电动葫芦时更要注意。钢丝绳绷紧后，用木块垫着锤子轻敲缸盖侧面，同时摇晃钢丝绳让缸盖松动后再慢慢吊起。如果粘得太牢，可以用撬棍小心撬动或塞楔子；7、缸盖要垫木板平放，保护好密封面。如果暂时不吊活塞，要用木盖封住缸口，冷却水孔要用破布或木塞堵上。

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[content]拆缸盖要注意啥？听我给你掰扯掰扯：

1. 先检查缸盖上的孔洞有没有残留的冷却液，有的话赶紧清理干净，同时记得换新的缸垫和密封垫，别偷懒用旧的；

2. 手动转动曲轴，让某个气缸的活塞停在压缩行程最高点，再稍微回转一点。这时候把特制导向螺栓插进缸盖螺栓孔里固定住，这步很关键，别跳过；

3. 拆缸盖螺栓得从两边往中间对角来，像剥洋葱那样对称卸螺丝。取下缸盖和垫片后，正时皮带、多楔带这些零件要按拆的时候的反顺序装回去，装完别忘了调皮带松紧度和配气正时；

4. 如果缸盖卡得死活提不下来，可以用木锤轻敲缸盖边缘，或者转着曲轴让气缸里气压帮忙顶开。实在不行就把旧火花塞焊个把手，旋进火花塞孔里当撬棍用，这招特别管用。

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拆之前先搞清楚这车的正时标记，等发动机温度降下来再动手（温度太高可能把缸盖弄变形）。装回去的时候注意缸盖螺丝要从中间往两边分好几次拧紧，所有螺丝的力度得均匀。